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2016-12-20選購汽車尾氣凈化器有哪些要求
不管是什么東西在經(jīng)過長時(shí)間的使用之后，都需要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和維護(hù)，汽車在長時(shí)間使用之后會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，不管是對(duì)汽車自身還是對(duì)人體或者是環(huán)境都會(huì)造成比較大的影響，所以對(duì)于汽車尾氣的治理工作是勢(shì)在必行的，而尾氣的排放對(duì)于汽車的性能也會(huì)造成很大的影響，如果我們的汽車長時(shí)間且大量的排出尾氣的話，或者是黑色的尾氣的話，那么就提示我們需要對(duì)汽車進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)了，今天就和小編一起來了解下汽車尾氣凈化器的選擇吧！
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2016-12-13實(shí)現(xiàn)汽車尾氣凈化的兩種方法
跟著汽車產(chǎn)量的猛增，汽車排放的尾氣成了流動(dòng)的污染源，對(duì)大氣的損害非常嚴(yán)峻。美國每年由汽車向大氣排放的污染物高達(dá)2～2.13億噸。日本每年由汽車向大氣排放的污染物亦達(dá)600萬噸。汽車排放廢氣中的CO、HC、NOx、鉛化物和硫化物等成分對(duì)人體損害極大。為了消除這一嚴(yán)峻的社會(huì)公害，美、歐、日等國家和地區(qū)相繼擬定了嚴(yán)厲排放法規(guī)。因此，管理或操控汽車尾氣排放，已成為全球保護(hù)環(huán)境急待處理的嚴(yán)重課題。
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2016-11-25貝斯特的百余用戶安裝了尾氣凈化設(shè)備
金龍海格客車柴油巴士完成了營運(yùn)車安裝尾氣凈化裝置（DOC+CDPF）工作，為倡導(dǎo)綠色環(huán)保邁出可喜一步。
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)車輛尾氣排放中的細(xì)顆粒物（PM2.5）污染越來越重視。使尾氣排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
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2016-11-22環(huán)境保護(hù)--尾氣凈化器
汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時(shí)生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質(zhì)。但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)
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2016-11-18尾氣凈化器讓車尾氣潔凈起來
機(jī)動(dòng)車尾氣是形成大氣污染的重要因素。現(xiàn)在，其尾氣對(duì)空氣形成越來越嚴(yán)峻的污染。國家環(huán)保部2013年機(jī)動(dòng)車防治污染年報(bào)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在機(jī)動(dòng)車尾氣形成的大氣污染物中，68.2%的氧化氮和幾乎一切的顆粒物是由柴油車產(chǎn)生的。
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2016-09-28尾氣污染機(jī)理
一氧化碳生成機(jī)理 CO是一種不完全燃燒的產(chǎn)物，其生成主要受混合氣濃度的影響，在過量空氣 的濃混合氣工況時(shí)，由于缺氧使燃燒中的碳不能完全氧化生成 CO2，而 CO 作為中間產(chǎn)物生成 在λ＞1 的稀混合氣工況時(shí)，理論上不應(yīng)有CO 產(chǎn)生，但實(shí)際燃燒過程中，由于混合不均勻，部分區(qū)域的λ ＜1 條件成立，由局部燃燒不完全而生成 CO 或者已成為燃燒產(chǎn)物的 CO2和 H2O 在高溫時(shí)吸熱，產(chǎn)生熱離分解反應(yīng)，由此生成CO。
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2016-09-28陶瓷碳煙微粒捕捉器DPF結(jié)構(gòu)圖
柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器的基本工作原理：柴油機(jī)尾氣通過柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器的進(jìn)氣口進(jìn)入，并通過由多組陶瓷碳煙微粒捕集器（DPF）并聯(lián)組成的凈化單元
