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2018-05-05柴油車顆粒過濾器存在的必要性
現(xiàn)今英國(guó)及歐洲正重點(diǎn)關(guān)注NO2的空氣污染,這很容易使人忽視顆粒物污染的嚴(yán)重性基于近二十年來的研究成果,細(xì)顆粒物(PM2.5)對(duì)人類健康的危害影響是十分確定的。一個(gè)被經(jīng)常提及的數(shù)字便是英國(guó)每年有29000人因?yàn)榧?xì)顆粒物危害而早逝。實(shí)際上,這項(xiàng)個(gè)結(jié)果即是在制定道路機(jī)動(dòng)車更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)現(xiàn)的。因此
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2018-05-03霧霾對(duì)人體的危害,應(yīng)該從何防止霧霾的增多
霧霾對(duì)人體的危害大不大?對(duì)于那些不是北京人來說簡(jiǎn)直不痛不癢,因?yàn)樵谝恍┍容^落后的城市中霧霾是很好的,晚上偶遇還能看到星星,而對(duì)于北京人來說,霧霾那可是一場(chǎng)大災(zāi)難呀。 霧是由水汽組成,水汽遇冷就結(jié)霧,霧本身并不是一種污染。和單純的霧相比,霾又稱大氣棕色云,由細(xì)小顆粒物組成,是空氣遭受污染的產(chǎn)物。污染
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2018-04-28柴油車顆粒過濾器的行業(yè)發(fā)展前景
近年來隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)越來越嚴(yán)格,一批排放控制法規(guī)相繼出臺(tái)。針對(duì)汽車柴油機(jī)排放污染物的控制成了當(dāng)前汽車排放實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)的主要問題。目前,控制汽車柴油機(jī)排放污染物主要是通過機(jī)內(nèi)控制和機(jī)外處理兩種技術(shù)模式。機(jī)外處理技術(shù)主要是在柴油車上加裝顆粒過濾器(DPF),實(shí)現(xiàn)對(duì)排放污染物的控制。 柴油車具有耗油低
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2018-04-25柴油車尾氣凈化器的工作原理
柴油動(dòng)力的工程機(jī)械在隧道內(nèi)使用時(shí)因?yàn)樗淼纼?nèi)通風(fēng)不良,需要加裝叉車尾氣凈化器廠家來凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。柴油機(jī)主要派出污染物為HC(臭味)。 導(dǎo)致臭味,刺激眼睛,口鼻喉嚨呼吸道,同時(shí)有毒和致癌。CO影響呼吸系統(tǒng),阻止人體對(duì)氧的吸收,引起頭痛,高濃度可致死。PM(黑煙)導(dǎo)致呼吸
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2018-04-21尾氣凈化器在大氣保護(hù)中的重要地位
近年來,隨著PM2.5的監(jiān)測(cè)工作高調(diào)推行,我國(guó)的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作逐漸走到前臺(tái)??諝馕廴締栴}已經(jīng)受到公眾的高度關(guān)注,但是,基于歷史原因,我過的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作仍然存在一系列的問題,這些問題可以在不久的將來通過國(guó)家的體制改革逐漸的得到改觀。但在民眾方面,自覺為汽車加裝汽車尾氣凈化器也是十分必要的,環(huán)
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2018-04-20為什么要加裝DPF顆粒捕集器
DPF顆粒捕集器是什么我們又為什么要去安裝這種產(chǎn)品,其實(shí)DPF顆粒捕集器是一種安裝會(huì)產(chǎn)生大量尾氣的車輛上的排放系統(tǒng)中的一種陶瓷過濾器,它能夠在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將之捕捉。 顆粒捕集器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對(duì)捕集的微粒進(jìn)行氧化,使顆粒捕捉器再生,顆粒捕集
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2018-04-18尾氣凈化器為什么要進(jìn)行維護(hù)清洗
無論是什么產(chǎn)品,如果在長(zhǎng)時(shí)間使用后肯定都是要進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)清洗的,汽車才使用的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣,這些廢氣無論是對(duì)環(huán)境還是人體都會(huì)造成非常大的影響的,如果我們的汽車在使用的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣,那么就說明你要對(duì)尾氣凈化器進(jìn)行維護(hù)或者需要給自己的車撞上一個(gè)尾氣凈化器了。 汽車使用的汽油含硫、磷量