為解決尾氣的問題，大多數(shù)使用者采取在顆粒捕捉器中加入添加劑的方法，雖然煙度有所降低，但還是存在一些問題，最理想的方法應(yīng)從提高顆粒捕捉器的技術(shù)狀況以及加裝顆粒捕捉器裝置入手，使其在最佳狀態(tài)下工作，從而大幅度降低尾氣煙度，達(dá)到治標(biāo)治本的結(jié)局，所以我們要好好的維護(hù)保養(yǎng)我們的顆粒捕捉器。

1、顆粒捕捉器要清潔干凈。

顆粒捕捉器嚴(yán)重臟污，會使進(jìn)氣量減少，混合氣變濃，柴油不能完全燃燒，造成排氣管冒黑煙，供應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)能保證供給充足干凈和足夠壓力的能力，機(jī)體應(yīng)定期清洗，清除機(jī)箱內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)、水分、膠狀物，一級維護(hù)時要把濾清器清洗干凈，視情況更換濾芯，檢查供應(yīng)時間是不是正確，視情況校驗噴油器或更換噴漬器配件，保證噴油質(zhì)量。

調(diào)試噴油泵，保證噴油泵能定時定量供給噴油器足夠壓力的柴油，而且供油的開始和結(jié)束要迅速，以免噴油產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象。

2、檢查氣缸密封性，保證氣缸有足夠的壓縮壓力。

如果活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損，會造成氣缸向曲軸管箱竄氣，將影響混合氣壓縮燃燒的效果而且氣缸壓縮力降低，廢物不能充分燃燒且曲軸箱里的機(jī)油也會竄入燃燒室燃燒，造成排氣管冒黑煙或藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)功率下降。

氣門間隙應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，氣門間隙太大會導(dǎo)致氣缸進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸漏氣、氣缸壓縮壓力降低，影響混合氣壓燃燒，同時造成排氣管冒黑煙。

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