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2016-09-28山推叉車POC捕捉顆粒物的原理
內燃叉車黑煙凈化器，其包括底座管、凈化箱體、嵌套在凈化箱內的陶瓷載體（蜂窩結構的孔徑200目）、廢氣通道、排氣煙管、的蜂窩結構的 孔徑為100-200目。內燃機廢氣由進氣口進入底座管、陶瓷載體、廢氣只能通過過陶瓷載體進入凈化箱體，廢氣經過陶瓷載體后煙氣中的微小顆粒被過濾，被凈化的氣體進入凈化箱體再通過廢氣通道進入排氣煙管，而后排出。
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2016-09-28汽車尾氣凈化器前景
1)由于世界各國對汽車尾氣排放控制要求越來越嚴格 環(huán)境污染的治理將成為人們長期關注的焦點 由于每種凈化技術都具有各自的市場 高效經濟的凈化技術有待進一步開發(fā)，非貴金屬三效催化技術的開發(fā)；將不同的凈化過程有機結合起來 如等離子體-微波催化 三效催化凈化-低溫等離子體有效結合；采用廉價易得 活性高 壽命長 成本低的催 化 劑 如 Cu/CuO Ni/NiO Cu/CuO -Cr/CrO3 Al/Al2O3 等。
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2016-09-28顆粒捕集器與尾氣凈化器產品說明
通過陶瓷載體氧化型催化器（DOC）將柴油機排放出的一氧化碳?（CO）、碳氫化合物（HC）轉化成無害的水和二氧化碳（CO2）。DOC里的載體孔道暢通，所以尾氣可以很順暢的通過孔道，此時顆粒物（PM）中的可溶性有機物，及HC、CO在催化劑的作用下被快速氧化，含量有效地降低。再通過陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）
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2016-09-28發(fā)動機外部尾氣凈化措施
汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環(huán)境的污染。采用催化劑：將ＣＯ氧化成ＣＯ２，ＨＣ氧化成ＣＯ２和Ｈ２Ｏ，ＮＯｘ被還原成為Ｎ２等。采用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化ＣＯ、ＨＣ。催化反應器設置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。
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2016-09-28汽車尾氣的有害成份
汽車排放的尾氣, 除空氣中的氮和氧以及燃燒產物CO2、水蒸氣為無害成分外,其余均為有害成分。汽車發(fā)動機排放的尾氣中的一部分毒性物質,是由于燃料不完全燃燒或燃氣溫度較低時發(fā)生。
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2016-09-28汽車尾氣的凈化處理技術
由于汽車運行嚴重的分散性和流動性,因而也給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發(fā)在機內凈化技術外,還要大力開發(fā)機外凈化處理技術,這應從兩個方面入手:一是控制技術,主要是提高燃油的燃燒率,安裝防污染處理設備和采取開發(fā)新型發(fā)動機;二是行政管理手段,采取報廢更新,淘汰舊車,開發(fā)新型汽車(即無污染物排放的機動車) ,從控制燃料使用標準入手。
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2016-09-28顆粒捕集器與尾氣凈化器產品說明
DPF系列顆粒捕集器是一種能有效清除柴油機尾氣黑煙顆粒的新產品。 DPF系列顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體濾芯，DPF（是Diesel?Particulate?Filter的縮寫） DPF柴油機尾氣凈化器--基于DPF+DOC，無需添加劑即能實現(xiàn)主動再生的柴油機尾氣凈化器。其由顆粒捕集器（DPF）、氧化型催化器（DOC）、高溫清理再生裝置組成。
