新聞資訊
推薦新聞
聯(lián)系方式
全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)：
0755-2823 1853
萬(wàn)總: 139 2527 2539
伍經(jīng)理：139 2464 9269
劉經(jīng)理：139 0298 3494
曹經(jīng)理：135 9010 4868
鄭經(jīng)理：135 5684 1784
售后：0769-8118 9307
0755-2715 3900
地址：深圳市寶安區(qū)天健時(shí)尚空間名苑1-1616
工廠：廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)先烈路10號(hào)
-
2017-06-05防止夏季柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高方法
該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。
-
2017-05-12柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)原理與應(yīng)用
通過(guò)軸承、機(jī)座及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，通過(guò)滑環(huán)通入一定勵(lì)磁電流，使轉(zhuǎn)子成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子線(xiàn)圈做切割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線(xiàn)端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
-
2017-04-25汽車(chē)尾氣的凈化
催化凈化裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，主要由載體和催化劑兩部分組成，即在蜂窩載體骨架（又稱(chēng)第一載體上涂上活性氧化鋁殼層（又稱(chēng)第二載體）；最后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實(shí)際上A12O3，載體與催化劑是不再分層的，一起組成活化涂層。活化涂層是由A12O3、適量的起穩(wěn)定表面積作用的金屬氧化物（CeO2、La2O3、ZrO2等）及彌散在涂層內(nèi)的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25～100μm，占整個(gè)載體質(zhì)量的5～20％。
-
2017-04-11柴油發(fā)電機(jī)組故障之柴油機(jī)經(jīng)大修后起動(dòng)困難
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很緩慢，均會(huì)使柴油機(jī)不能著火燃燒，不能進(jìn)入到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機(jī)的起動(dòng)阻力太大或起動(dòng)扭矩太小。如果盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪時(shí)感覺(jué)阻力正常，故障可能是由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或起動(dòng)扭矩太小而造成的。如果經(jīng)過(guò)盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不正常，故障可能是由于柴油機(jī)裝配力矩不當(dāng)所造成的。
- 2017-04-06金龍海格客車(chē)柴油巴士完成尾氣凈化裝置安裝
-
2017-02-24汽車(chē)尾氣凈化器對(duì)催化劑載體的要求
汽車(chē)運(yùn)行的工況是很復(fù)雜的，隨著汽車(chē)載荷、行駛速度和路面狀況的變化而異。一般可分為啟動(dòng)、怠速、小負(fù)荷、中負(fù)荷、大負(fù)荷和全負(fù)荷、加速等六個(gè)狀態(tài)。CO、HC和NO的最高排放量分別出現(xiàn)在怠速、低速和加速階段。經(jīng)驗(yàn)表明，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般工作在負(fù)荷不滿(mǎn)和轉(zhuǎn)速多變的情況下。
-
2017-02-10叉車(chē)尾氣的主要部分
轎車(chē)尾氣的損害程度首要取決于汽油的成分。以往,車(chē)用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑,這么的汽油一1做含鉛汽油.含鉛汽油使轎車(chē)排放的尾氣中富含較高濃度的鉛,對(duì)人體健康損害嚴(yán)峻.中國(guó)已于2000年開(kāi)始使用無(wú)
