減少煙道內(nèi)的磨損和降低運行維護成本。催化劑選型，目前, 常用于SCR法脫硝的催化劑主要為氧化鈦基催化劑, 其主要成分為TiO2 , V2O5 , WO3 和MoO3 等, scr脫硝

200mg/m3，在400mg/m3以內(nèi)，重點地區(qū)企業(yè)應實施專項排放限值，顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放濃度分別達到20毫克/立方米、100毫克/立方米和320毫克/立方米。特別是近年來，隨著電力行業(yè)逐步實現(xiàn)超低排放，包括京津冀及周邊地區(qū)、長三角等地區(qū)相繼出臺地方標準，

主要有蜂窩式、平板式和波紋板式。蜂窩式催化劑為均質一次擠出成型, 具有較高的比表面積;平板式催化劑以不銹鋼網(wǎng)格為基材,

主要采用釩和鉬的混合氧化物形式，使As吸附的位置不影響SCR的活性位。水蒸氣的影響，對于大多數(shù)運行中的煙氣 SCR脫硝裝置中，都應避免水蒸氣的凝結。scr脫硝

催化劑NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
一般情況下，采用合適的催化劑，可在200℃~450℃的溫度范圍內(nèi)有效地進行上述反應，在NH3/NO=1的條件下，脫硝效率可達80~90%。煙氣中NOx濃度通常較低，但煙氣體積較大，因此SCR裝置中使用的催化劑必須具有較高的性能。因此，

凝結在催化劑上的水會將飛灰中的有毒物（堿金屬，鈣，鎂）轉移到催化劑上，從而導致催化劑失活。另外會使飛灰硬化并阻塞催化劑，

SCR脫硝技術是指在催化劑的作用下，利用還原劑來“有選擇性”地與煙氣中的NOx反應并生成無毒無污染的N2和H2O，而不與煙氣中的氧氣發(fā)生反應，scr脫硝

為了防止反應器內(nèi)部導流板、支撐結構等部件掉落的積灰以及煙道內(nèi)絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應器內(nèi)應設置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過布置在反應器外的吊軌和電動葫蘆來實現(xiàn)的, 吊軌的設計要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動葫蘆的重量以及吊裝過程中各種擺動引起的慣性力的作用。

達到除去煙氣中的NOx的目的。貝斯特燃氣機組SCR脫硝技術的原理是煙氣和還原劑（如NH3、液氨、尿素）與空氣的混合物在經(jīng)過SCR反，