從幾年前開始，霧霾就愈演愈烈，行人中不戴口罩的倒成了少數(shù)派。但到了車里，大家似乎就放松了警惕，重新開始談笑風生，但難道車里空氣就干凈嗎？別說是無孔不入的霧霾顆粒，就算是車里的零部件和裝飾材料散發(fā)的有害物質(zhì)，以及路上的尾氣和灰塵，環(huán)境問題不論到哪兒，都絕不容忽視。

一、柴油車的尾氣危害:
柴油車的尾氣構(gòu)成：HC，CO，NOx和顆粒物（PM）等污染，經(jīng)大氣中的光化學反應(yīng)后，還將產(chǎn)生地表臭氧O3和和過氧化物；顆粒物PM、地表臭氧O3和過氧化物為致癌物質(zhì)；CO，NOx和HC，為致病物質(zhì)，嚴重危害人類的健康和生態(tài)環(huán)境。

汽車尾氣對人類造成疾病和死亡，特別造成人員呼吸道受損引發(fā)各種惡性疾?。?007年我國34萬人因尾氣污染而死亡）。

二、柴油車尾氣特征和凈化的難度：
1、四種需要處理的污染物：HC，CO，NOx和PM。相對于汽油車，多了碳顆粒物PM的污染物需要控制。
2、還原劑HC和CO偏少，既不利于NOx的還原，又不利于尾氣溫度的提升，還原NOx還需另加還原劑。
3、柴油叉車的尾氣排溫低，造成三個困難：NOx處理困難，PM凈化困難，DPF和催化劑容易被硫酸鹽堵塞。
4、尾氣中的氧過量，可以達到6－15％，NOx還原困難。
5、柴油叉車的柴油能源來源復(fù)雜，不少車輛使用的硫含量很高。
6、柴油叉車不少還是上個世紀的490發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)的升級技術(shù)，燒機油的問題還沒有被徹底解決。