要確保氨管道的氣密性與氮氣置換的徹底性, 調試的關鍵是液氨蒸發(fā)系統(tǒng)的運行與控制。噴氨系統(tǒng)調試是脫硝系統(tǒng)調試最為關鍵和重要的部分, 船機脫硝

中國水泥工業(yè)產能巨大。2018年產量達到21.77億噸，占全球總產量的56%。隨著近年來行業(yè)的發(fā)展和生產技術的不斷提高，我國誕生了一大批知名企業(yè)。但與此同時，我們需要看到，在水泥工業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時，也向大氣排放了大量污染物。據統(tǒng)計，水泥行業(yè)企業(yè)每年排放氮氧化物8512萬噸，顆粒物53200噸，

在這種情況下使用的催化劑必須滿足燃煤鍋爐高可靠性運行的要求。煙氣脫硝技術特點：SCR脫硝技術具有脫硝效率、適應當前環(huán)保要求等優(yōu)點，受到電力行業(yè)的高度重視和廣泛應用。在環(huán)保要求嚴格的發(fā)達國家，如德國、日本、美國、加拿大、荷蘭、奧地利、瑞典、丹麥等國家，SCR脫硝技術已成為應用最廣泛、最成熟的技術之一。

其不但關系到脫硝系統(tǒng)性能是否滿足設計要求, 還關系到脫硝系統(tǒng)是否能夠優(yōu)化運行。工程建設中由于新裝的催化劑活性較高, 脫硝系統(tǒng)運行初期,

高維護費用和阻力高等不利因素制約了SCR技術在水泥行業(yè)的應用。溫度限制：據了解，催化劑當今最普遍應用的是多孔Ti2O5（載體）做成蜂窩狀模塊化，船機脫硝

根據發(fā)達國家的經驗，SCR脫硝技術必將成為我國火電廠燃煤鍋爐的主要脫硝技術，并得到越來越廣泛的應用。SCR法脫硝關鍵技術，工程上常用的、成熟的脫硝技術主要有低氮燃燒技術、SNCR法煙氣脫硝技術、SCR法煙氣脫硝技術, 本文僅針對工程上應用最多、脫硝效率高的SCR法煙氣脫硝技術進討。

載體表面敷有起催化作用的活性成分V2O5和WO3，反應溫度在280℃～400℃為佳。而在新型干法水泥生產線中，

顆粒物排放量在全部工業(yè)行業(yè)中分別排名第三、第三、。和煤電行業(yè)不同的是，鋼鐵燒結、球團工序煙氣波動比較大，船機脫硝

清華大學環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術國家工程實驗室對部分地區(qū)進行了現場檢查，發(fā)現該行業(yè)NH3逸出超標問題嚴重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下，采用SCR技術已成為水泥行業(yè)實現超低NOx排放的主要選擇。經過多年的國內外實際應用，

沒有適應現有成熟脫硝工藝技術的溫度氣段。預計整體廢氣排放量占工業(yè)廢氣排放量比例約8%。根據2018年政府工作報告關于“推動鋼鐵等行業(yè)超低排放改造”的要求。