浸鍍活性材料, 有較高的耐飛灰磨損性和較低的壓力損失, 抗砷中毒能力強(qiáng);波紋板式催化劑以強(qiáng)化的玻璃纖維為基材, 浸鍍活性材料, 質(zhì)量小、活性高、抗CaO中毒能力強(qiáng)。船機(jī)脫硝

清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室對(duì)部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問(wèn)題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過(guò)NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下，采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過(guò)多年的國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用，

反應(yīng)器內(nèi)催化劑安裝軌道的設(shè)計(jì)要充分考慮易于催化劑模塊的吊裝并且要防止灰塵的堆積。為了防止催化劑層的積灰堵塞催化劑孔道, 通常在每層催化劑層上部設(shè)置吹灰器。常用于SCR法脫硝的吹灰器有聲波和蒸汽2種形式, 其選型與布置要根據(jù)具體工程煙氣灰的特性以及反應(yīng)器截面尺寸來(lái)確定。

原則上, 不同類型的催化劑均能滿具體項(xiàng)目的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求, 但不同類型的催化劑其活性、節(jié)距、

選用合適的催化劑內(nèi)的煙氣速度，在保證較小煙氣阻力和低磨蝕的情況下，又能有效地利用煙氣的流動(dòng)避免堵灰。對(duì)催化劑采用頂端硬化技術(shù)，改善催化劑磨損。船機(jī)脫硝

在這種情況下使用的催化劑必須滿足燃煤鍋爐高可靠性運(yùn)行的要求。煙氣脫硝技術(shù)特點(diǎn)：SCR脫硝技術(shù)具有脫硝效率、適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保要求等優(yōu)點(diǎn)，受到電力行業(yè)的高度重視和廣泛應(yīng)用。在環(huán)保要求嚴(yán)格的發(fā)達(dá)國(guó)家，如德國(guó)、日本、美國(guó)、加拿大、荷蘭、奧地利、瑞典、丹麥等國(guó)家，SCR脫硝技術(shù)已成為應(yīng)用最廣泛、最成熟的技術(shù)之一。

硫及硫銨鹽的影響，硫及硫銨鹽是造成催化劑堵塞的另一個(gè)主要原因。是SCR催化劑主要活性成分，但也同時(shí)促進(jìn)了氧化成。

環(huán)保稅費(fèi)等領(lǐng)域提高了對(duì)鋼鐵企業(yè)的環(huán)保要求，包括鋼鐵在內(nèi)的非電行業(yè)也將從此走向差異化管理，其化解過(guò)剩產(chǎn)能、停限產(chǎn)等政策也都將與環(huán)保水平掛鉤。船機(jī)脫硝

SCR脫硝技術(shù)已顯示出高效可靠的脫硝能力。目前，已有數(shù)十家國(guó)外公司完成了水泥SCR脫硝改造，并顯示出優(yōu)異的脫硝性能。SCR脫硝技術(shù)，可控硅裝置的工作原理如下：氨氣作為脫硝劑噴入高溫?zé)煔饷撓跹b置，催化劑將煙氣中的NOx分解為N2和H2O。

催化劑4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O

鋼鐵行業(yè)，下一個(gè)超低排放的主戰(zhàn)場(chǎng)。而鋼鐵行業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)及工作規(guī)劃的提出，標(biāo)志著非電行業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)的大氣污染治理工作拉開序幕。