故反應引起催化劑溫度的升高可以忽略。SCR 技術脫硝原理為：在催化劑作用下，向溫度約280～420 ℃的煙氣中噴入氨，將NOX 還原成N2 和H2O。脫硝設備

SO210.64萬噸，是目前我國最大的工業(yè)氮氧化物排放源?，F行水泥行業(yè)排放標準，近年來，國家加大了對水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度?，F行國家標準《水泥工業(yè)大氣污染排放標準》GB4915-2013規(guī)定，水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應達到30mg/m3、

催化劑作為SCR脫硝反應的核心,其質量和性能直接關系到脫硝效率的高低,所以,在火電廠脫硝工程中, 除了反應器及煙道的設計不容忽視外,

受上述因素影響，SCR在水泥企業(yè)鮮有應用，但是隨著環(huán)保標準的不斷嚴格，加上技術的不斷完善，SCR其實可以作為一個選擇方向。脫硝設備

其截面的設計不但要考慮最佳煙氣流速, 還要考慮能夠適應不同類型的催化劑模塊布置、安裝的要求。因此, 反應器截面與催化劑的支撐梁的設計要按通用(滿足蜂窩式、平板式、波紋板式催化劑模塊)設計考慮, 使得每種類型的催化劑模塊都能互換安裝。為了保證煙氣在催化劑層的均勻性與入射角度,反應器頂部應設計有煙氣整流層;

根據催化劑的特點及我國燃煤特性，指出了脫硝催化劑在使用中應注意催化劑堵塞、活性降低等問題，通過機理分析導致催化劑性能降低的主要原因有堿性金屬影響、

顆粒物排放量在全部工業(yè)行業(yè)中分別排名第三、第三、。和煤電行業(yè)不同的是，鋼鐵燒結、球團工序煙氣波動比較大，脫硝設備

計算模型建立時要根據實際煙氣系統(tǒng)設計情況確定煙氣系統(tǒng)內部件是否簡化以及計算網格的大小, 以達到計算速度和精度統(tǒng)一的目的;為了便于脫硝系統(tǒng)入口邊界條件的設定, 通常將省煤器換熱管束出口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的入口, 將鍋爐空氣預熱器入口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的出口, 易于設定CFD計算條件。

沒有適應現有成熟脫硝工藝技術的溫度氣段。預計整體廢氣排放量占工業(yè)廢氣排放量比例約8%。根據2018年政府工作報告關于“推動鋼鐵等行業(yè)超低排放改造”的要求。