有效比表面積、催化劑體積與阻力等均不相同, 因此, 可以通過比較來選擇一種最佳的催化劑形式與布置方式, 以提高項(xiàng)目的性價(jià)比, 有效降低項(xiàng)目初建與運(yùn)行成本。鍋爐脫硝

為了防止反應(yīng)器內(nèi)部導(dǎo)流板、支撐結(jié)構(gòu)等部件掉落的積灰以及煙道內(nèi)絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應(yīng)器內(nèi)應(yīng)設(shè)置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過布置在反應(yīng)器外的吊軌和電動(dòng)葫蘆來實(shí)現(xiàn)的, 吊軌的設(shè)計(jì)要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動(dòng)葫蘆的重量以及吊裝過程中各種擺動(dòng)引起的慣性力的作用。

流場(chǎng)模擬試驗(yàn)，進(jìn)入反應(yīng)器催化劑層入口的煙氣流場(chǎng)分布均勻與否直接影響脫硝系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo), 如果流場(chǎng)分布不均勻, 不但會(huì)嚴(yán)重影響脫硝效率、增加氨的逃逸、加速催化劑磨損, 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞催化劑或引起空氣預(yù)熱器的堵塞和嚴(yán)重腐蝕, 從而影響主機(jī)的正常運(yùn)行, 因此, 流場(chǎng)模擬試驗(yàn)研究在脫硝系統(tǒng)設(shè)計(jì)中極為重要。

脫硝系統(tǒng)調(diào)試，脫硝系統(tǒng)調(diào)試是保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性以及能否達(dá)到設(shè)計(jì)性能保證值最重要的工作之一。

主要采用釩和鉬的混合氧化物形式，使As吸附的位置不影響SCR的活性位。水蒸氣的影響，對(duì)于大多數(shù)運(yùn)行中的煙氣 SCR脫硝裝置中，都應(yīng)避免水蒸氣的凝結(jié)。鍋爐脫硝

進(jìn)行物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí), 通常選用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建試驗(yàn)裝置, 冷態(tài)試驗(yàn)時(shí)最大程度上使雷諾數(shù)與實(shí)際工程雷諾數(shù)一致, 以準(zhǔn)確地反映實(shí)際工程的流動(dòng)特性, 用以驗(yàn)證CFD計(jì)算結(jié)果, 從而保證實(shí)際工程煙氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足流場(chǎng)分布要求。SCR反應(yīng)器的設(shè)計(jì)，SCR反應(yīng)器作為SCR法脫硝反應(yīng)最為關(guān)鍵的設(shè)備,

凝結(jié)在催化劑上的水會(huì)將飛灰中的有毒物（堿金屬，鈣，鎂）轉(zhuǎn)移到催化劑上，從而導(dǎo)致催化劑失活。另外會(huì)使飛灰硬化并阻塞催化劑，

隨著近年燃煤電站污染控制成效顯現(xiàn)，scr脫硝大氣污染治理的重點(diǎn)已從電力轉(zhuǎn)向非電行業(yè)。鋼鐵行業(yè)深度治理成為2019年的重點(diǎn)工作之一。鍋爐脫硝

在工程建設(shè)中, 為了降低工程造價(jià)、簡(jiǎn)化系統(tǒng)或受空間限制, 通常取消了SCR反應(yīng)器出、入口的灰斗, 這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定, 并且加大了催化劑的磨損, 加快催化劑的失活。根據(jù)目前國內(nèi)鍋爐燃燒煤質(zhì)多變的特點(diǎn)以及國內(nèi)燃煤發(fā)電機(jī)組布置特點(diǎn), 在SCR反應(yīng)器入口煙道應(yīng)設(shè)計(jì)灰斗, 以保護(hù)催化劑、提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江也曾對(duì)此指出，多個(gè)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了超低排放的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在服務(wù)鋼鐵行業(yè)的環(huán)境治理上，