汽車作為現(xiàn)代化交通工具,給人們的生產與生活帶來十分方便的同時,汽車的副產品——它的尾氣排放物,給大氣環(huán)境所造成污染卻日益嚴重。我國某城市對該市的機動車輛尾氣污染程度作了如下初步調查:該市目前擁有機動車輛13萬輛,并以年增率15%的速度增加。機動車年排放一氧化碳4. 4 萬t, 相當于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點一氧化碳超標2倍以上的達65% ,在車流量高峰之際,有的監(jiān)測點一氧化碳濃度高達70 mg/m3 ,超標6倍。在車流量比較集中的火車站,氮氧化合物測點平均值為0. 059 mg/m3 ,超標準0. 18倍。這些數(shù)據(jù)充分說明:該市機動車尾氣污染已上升為主要的大氣污染,而過去以氧化硫為主煤煙型污染轉變?yōu)橐砸谎趸肌⒌趸餅橹鞯臋C動車尾氣污染和二氧化硫為主的煤煙型污染并重的格局。為此,一些城市政府會同有關部門,制定了相應的法規(guī)。這些地方性法規(guī),主要是控制機動車尾氣對大氣環(huán)境的污染,還給廣大市民一個潔凈的大氣生活空間。