SCR反應器布置在空預器上方。催化劑作為SCR脫硝反應的核心,其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到脫硝效率的高低,所以,在火電廠脫硝工程中,生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

流場模擬試驗，進入反應器催化劑層入口的煙氣流場分布均勻與否直接影響脫硝系統(tǒng)的各項性能指標, 如果流場分布不均勻, 不但會嚴重影響脫硝效率、增加氨的逃逸、加速催化劑磨損, 嚴重時還會堵塞催化劑或引起空氣預熱器的堵塞和嚴重腐蝕, 從而影響主機的正常運行, 因此, 流場模擬試驗研究在脫硝系統(tǒng)設(shè)計中極為重要。

除了反應器及煙道的設(shè)計不容忽視外,催化劑的參數(shù)設(shè)計同樣至關(guān)重要。催化劑作為SCR脫硝反應的核心,其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到脫硝效率的高低,所以,在火電,

主要采用釩和鉬的混合氧化物形式，使As吸附的位置不影響SCR的活性位。水蒸氣的影響，對于大多數(shù)運行中的煙氣 SCR脫硝裝置中，都應避免水蒸氣的凝結(jié)。生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

經(jīng)過脫硝反應后再通過SCR反應器出口煙道回到空氣預熱器, 典型布置如圖2所示。典型高塵布置設(shè)計方式, 在SCR反應器入口和出口煙道均需設(shè)計排灰斗(特別是對于高粉塵煙氣), 這樣, 不但可以有效減小催化劑的磨損, 而且可以有效減輕空氣預熱器的堵塞和磨損, 同時也可以減少脫硝還原劑的消耗量,保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。

凝結(jié)在催化劑上的水會將飛灰中的有毒物（堿金屬，鈣，鎂）轉(zhuǎn)移到催化劑上，從而導致催化劑失活。另外會使飛灰硬化并阻塞催化劑，

那么，低溫脫硝催化劑受到青睞的原因有哪些呢？可節(jié)省大量的時間，低溫脫硝催化劑是一種能夠加快物質(zhì)反應速率的催化劑，生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

為了防止反應器內(nèi)部導流板、支撐結(jié)構(gòu)等部件掉落的積灰以及煙道內(nèi)絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應器內(nèi)應設(shè)置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過布置在反應器外的吊軌和電動葫蘆來實現(xiàn)的, 吊軌的設(shè)計要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動葫蘆的重量以及吊裝過程中各種擺動引起的慣性力的作用。

因而只要在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中放入少量的低溫脫硝催化劑就能起到加快反應速率的效果。這樣就能夠節(jié)省了大量的時間，并且也不會破化產(chǎn)品原有的物理性質(zhì)。