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東莞scr脫硝系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 點(diǎn)擊量:771
減少煙道內(nèi)的磨損和降低運(yùn)行維護(hù)成本。催化劑選型,目前, 常用于SCR法脫硝的催化劑主要為氧化鈦基催化劑, 其主要成分為TiO2 , V2O5 , WO3 和MoO3 等, scr脫硝
200mg/m3,在400mg/m3以內(nèi),重點(diǎn)地區(qū)企業(yè)應(yīng)實(shí)施專項(xiàng)排放限值,顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放濃度分別達(dá)到20毫克/立方米、100毫克/立方米和320毫克/立方米。特別是近年來,隨著電力行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)超低排放,包括京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角等地區(qū)相繼出臺(tái)地方標(biāo)準(zhǔn),
主要有蜂窩式、平板式和波紋板式。蜂窩式催化劑為均質(zhì)一次擠出成型, 具有較高的比表面積;平板式催化劑以不銹鋼網(wǎng)格為基材,而系統(tǒng)噴出的在 250℃以下很容易與形成硫銨鹽,硫銨鹽不僅會(huì)堵塞催化劑孔道及微孔,而且會(huì)造成下游換熱設(shè)備的粘污。燒結(jié)現(xiàn)象,當(dāng)溫度上升至 450℃時(shí),scr脫硝
清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室對(duì)部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下,采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過多年的國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用,
SO210.64萬噸,是目前我國(guó)最大的工業(yè)氮氧化物排放源?,F(xiàn)行水泥行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),近年來,國(guó)家加大了對(duì)水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水泥工業(yè)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》GB4915-2013規(guī)定,水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應(yīng)達(dá)到30mg/m3、
會(huì)發(fā)生催化劑的燒結(jié)現(xiàn)象,從而導(dǎo)致催化劑失活。因而我們?cè)谠O(shè)計(jì) SCR反應(yīng)時(shí)合理的選擇反應(yīng)的溫度區(qū)間,煙氣中的NOx和加入SCR反應(yīng)器中的還原劑、空氣中的O2發(fā)生選擇性催化還原反應(yīng),生成無污染的N2和H2O。貝斯特燃?xì)鈾C(jī)組SCR脫硝效率高達(dá)90%以上。scr脫硝
反應(yīng)器內(nèi)催化劑安裝軌道的設(shè)計(jì)要充分考慮易于催化劑模塊的吊裝并且要防止灰塵的堆積。為了防止催化劑層的積灰堵塞催化劑孔道, 通常在每層催化劑層上部設(shè)置吹灰器。常用于SCR法脫硝的吹灰器有聲波和蒸汽2種形式, 其選型與布置要根據(jù)具體工程煙氣灰的特性以及反應(yīng)器截面尺寸來確定。
與其他脫硝技術(shù)相比,SCR脫硝具有裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、脫硝效率高、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠、便于維修等特點(diǎn)。SCR即選擇性催化劑還原法,相關(guān)產(chǎn)品
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