除了反應(yīng)器及煙道的設(shè)計不容忽視外,催化劑的參數(shù)設(shè)計同樣至關(guān)重要。一般來說,脫硝催化劑都是為項目量身定制的,即依據(jù)項目煙氣成分、特性,效率以及客戶要求來定的。生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國家工程實驗室對部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下，采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過多年的國內(nèi)外實際應(yīng)用，

催化劑的性能(包括活性、選擇性、穩(wěn)定性和再生性)無法直接量化,而是綜合體現(xiàn)在一些參數(shù)上,主要有:活性溫度、

高維護費用和阻力高等不利因素制約了SCR技術(shù)在水泥行業(yè)的應(yīng)用。溫度限制：據(jù)了解，催化劑當(dāng)今最普遍應(yīng)用的是多孔Ti2O5（載體）做成蜂窩狀模塊化，生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，SCR脫硝技術(shù)必將成為我國火電廠燃煤鍋爐的主要脫硝技術(shù)，并得到越來越廣泛的應(yīng)用。SCR法脫硝關(guān)鍵技術(shù)，工程上常用的、成熟的脫硝技術(shù)主要有低氮燃燒技術(shù)、SNCR法煙氣脫硝技術(shù)、SCR法煙氣脫硝技術(shù), 本文僅針對工程上應(yīng)用最多、脫硝效率高的SCR法煙氣脫硝技術(shù)進(jìn)討。

載體表面敷有起催化作用的活性成分V2O5和WO3，反應(yīng)溫度在280℃～400℃為佳。而在新型干法水泥生產(chǎn)線中，

到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域具備改造條件的鋼鐵企業(yè)基本完成超低排放改造。其中還指出，生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

計算模型建立時要根據(jù)實際煙氣系統(tǒng)設(shè)計情況確定煙氣系統(tǒng)內(nèi)部件是否簡化以及計算網(wǎng)格的大小, 以達(dá)到計算速度和精度統(tǒng)一的目的;為了便于脫硝系統(tǒng)入口邊界條件的設(shè)定, 通常將省煤器換熱管束出口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的入口, 將鍋爐空氣預(yù)熱器入口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的出口, 易于設(shè)定CFD計算條件。

“力爭2020年底前完成鋼鐵產(chǎn)能改造4.8億噸。”這也意味著近一半改造任務(wù)將在2020年前完成。目前真正完成改造的企業(yè)還不算多，從接觸的企業(yè)，