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惠州船機脫硝技術
發(fā)布時間:2022-10-18 點擊量:539
故反應引起催化劑溫度的升高可以忽略。SCR 技術脫硝原理為:在催化劑作用下,向溫度約280~420 ℃的煙氣中噴入氨,將NOX 還原成N2 和H2O。船機脫硝
SO210.64萬噸,是目前我國最大的工業(yè)氮氧化物排放源?,F(xiàn)行水泥行業(yè)排放標準,近年來,國家加大了對水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度?,F(xiàn)行國家標準《水泥工業(yè)大氣污染排放標準》GB4915-2013規(guī)定,水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應達到30mg/m3、
催化劑作為SCR脫硝反應的核心,其質(zhì)量和性能直接關系到脫硝效率的高低,所以,在火電廠脫硝工程中, 除了反應器及煙道的設計不容忽視外,堿土金屬影響、砷中毒、硫及硫銨影響、燒結等因素。介紹了催化劑在工業(yè)應用中的注意事項及相應的解決方案。船機脫硝
清華大學環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術國家工程實驗室對部分地區(qū)進行了現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標問題嚴重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下,采用SCR技術已成為水泥行業(yè)實現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過多年的國內(nèi)外實際應用,
我國火電廠用煤受我國煤炭資源和燃料供應政策的制約,燃煤的品質(zhì)通常較差,燃煤的灰分、硫分等有害雜質(zhì)含量普遍較高。因此在使用 SCR催化劑時燃料中的堿金屬、堿土金屬、砷,其工作原理又是什么?貝斯特專注煙氣脫硝與SCR脫硝一體化設備研制開發(fā),提醒您燃氣機組SCR脫硝,船機脫硝
典型流場設計要求的反應器頂層催化劑層入口煙氣條件見表2, 如果要求脫硝效率達到85%以上, 則催化劑層入口的煙氣條件還要更嚴格。流場模擬試驗研究主要分為計算流體力學CFD計算與物理模型試驗驗證2部分。CFD計算最為關鍵的是計算模型的建立與邊界條件的設定,
水泥行業(yè)污染物排放控制標準進一步收緊,低排放標準。在現(xiàn)行國家標準要求下,水泥行業(yè)普遍采用SNCR技術實現(xiàn)氮氧化物的去除。該技術改造簡單,投資成本低,基本能滿足現(xiàn)行標準下的排放要求。但由于行業(yè)內(nèi)普遍不開展氨氣逸出監(jiān)測,行業(yè)內(nèi)氨氣逸出過多問題突出。2019年,
您需要知道這些:SCR脫硝即選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction)脫硝技術的簡稱。