有效比表面積、催化劑體積與阻力等均不相同, 因此, 可以通過比較來選擇一種最佳的催化劑形式與布置方式, 以提高項目的性價比, 有效降低項目初建與運(yùn)行成本。生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

典型流場設(shè)計要求的反應(yīng)器頂層催化劑層入口煙氣條件見表2, 如果要求脫硝效率達(dá)到85%以上, 則催化劑層入口的煙氣條件還要更嚴(yán)格。流場模擬試驗研究主要分為計算流體力學(xué)CFD計算與物理模型試驗驗證2部分。CFD計算最為關(guān)鍵的是計算模型的建立與邊界條件的設(shè)定,

進(jìn)行物理模型試驗驗證時, 通常選用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建試驗裝置, 冷態(tài)試驗時最大程度上使雷諾數(shù)與實際工程雷諾數(shù)一致, 以準(zhǔn)確地反映實際工程的流動特性, 用以驗證CFD計算結(jié)果, 從而保證實際工程煙氣系統(tǒng)設(shè)計滿足流場分布要求。SCR反應(yīng)器的設(shè)計，SCR反應(yīng)器作為SCR法脫硝反應(yīng)最為關(guān)鍵的設(shè)備,

脫硝系統(tǒng)調(diào)試，脫硝系統(tǒng)調(diào)試是保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性以及能否達(dá)到設(shè)計性能保證值最重要的工作之一。

催化劑砷中毒后，氨不易吸附到中毒的催化劑活性點上，從而導(dǎo)致催化劑活性的降低。在使用過程中可使催化劑表面對砷不具有活性，生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

催化劑NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
一般情況下，采用合適的催化劑，可在200℃~450℃的溫度范圍內(nèi)有效地進(jìn)行上述反應(yīng)，在NH3/NO=1的條件下，脫硝效率可達(dá)80~90%。煙氣中NOx濃度通常較低，但煙氣體積較大，因此SCR裝置中使用的催化劑必須具有較高的性能。因此，

反應(yīng)器內(nèi)催化劑安裝軌道的設(shè)計要充分考慮易于催化劑模塊的吊裝并且要防止灰塵的堆積。為了防止催化劑層的積灰堵塞催化劑孔道, 通常在每層催化劑層上部設(shè)置吹灰器。常用于SCR法脫硝的吹灰器有聲波和蒸汽2種形式, 其選型與布置要根據(jù)具體工程煙氣灰的特性以及反應(yīng)器截面尺寸來確定。

通過對催化劑表面的酸性控制，達(dá)到吸附保護(hù)的目的，使得催化劑表面不吸附氧化砷；另一種方法是改進(jìn)活性位，通過高溫煅燒獲得穩(wěn)定的催化劑表面，

SCR脫硝技術(shù)是指在催化劑的作用下，利用還原劑來“有選擇性”地與煙氣中的NOx反應(yīng)并生成無毒無污染的N2和H2O，而不與煙氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，生物質(zhì)氣發(fā)電SCR脫硝

清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國家工程實驗室對部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下，采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過多年的國內(nèi)外實際應(yīng)用，

達(dá)到除去煙氣中的NOx的目的。貝斯特燃?xì)鈾C(jī)組SCR脫硝技術(shù)的原理是煙氣和還原劑（如NH3、液氨、尿素）與空氣的混合物在經(jīng)過SCR反，