工藝性能指標(biāo)等。SCR脫硝工藝的原理是在催化劑的作用下，還原劑（液氨）與煙氣中的氮氧化物反應(yīng)生成無(wú)害的氮和水，從而去除煙氣中的NOx。船機(jī)脫硝

流場(chǎng)模擬試驗(yàn)，進(jìn)入反應(yīng)器催化劑層入口的煙氣流場(chǎng)分布均勻與否直接影響脫硝系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo), 如果流場(chǎng)分布不均勻, 不但會(huì)嚴(yán)重影響脫硝效率、增加氨的逃逸、加速催化劑磨損, 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞催化劑或引起空氣預(yù)熱器的堵塞和嚴(yán)重腐蝕, 從而影響主機(jī)的正常運(yùn)行, 因此, 流場(chǎng)模擬試驗(yàn)研究在脫硝系統(tǒng)設(shè)計(jì)中極為重要。

選擇性是指還原劑NH3和煙氣中的NOx發(fā)生還原反應(yīng)，而不與煙氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)。SCR脫硝工藝流程：還原劑 (氨) 用罐裝卡車(chē)運(yùn)輸，

而系統(tǒng)噴出的在 250℃以下很容易與形成硫銨鹽，硫銨鹽不僅會(huì)堵塞催化劑孔道及微孔，而且會(huì)造成下游換熱設(shè)備的粘污。燒結(jié)現(xiàn)象，當(dāng)溫度上升至 450℃時(shí)，船機(jī)脫硝

為了防止反應(yīng)器內(nèi)部導(dǎo)流板、支撐結(jié)構(gòu)等部件掉落的積灰以及煙道內(nèi)絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應(yīng)器內(nèi)應(yīng)設(shè)置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過(guò)布置在反應(yīng)器外的吊軌和電動(dòng)葫蘆來(lái)實(shí)現(xiàn)的, 吊軌的設(shè)計(jì)要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動(dòng)葫蘆的重量以及吊裝過(guò)程中各種擺動(dòng)引起的慣性力的作用。

進(jìn)行物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí), 通常選用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建試驗(yàn)裝置, 冷態(tài)試驗(yàn)時(shí)最大程度上使雷諾數(shù)與實(shí)際工程雷諾數(shù)一致, 以準(zhǔn)確地反映實(shí)際工程的流動(dòng)特性, 用以驗(yàn)證CFD計(jì)算結(jié)果, 從而保證實(shí)際工程煙氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足流場(chǎng)分布要求。SCR反應(yīng)器的設(shè)計(jì)，SCR反應(yīng)器作為SCR法脫硝反應(yīng)最為關(guān)鍵的設(shè)備,

會(huì)發(fā)生催化劑的燒結(jié)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致催化劑失活。因而我們?cè)谠O(shè)計(jì) SCR反應(yīng)時(shí)合理的選擇反應(yīng)的溫度區(qū)間，

低進(jìn)口低溫脫硝SCR可以說(shuō)是環(huán)保產(chǎn)品中的一個(gè)較為有效產(chǎn)品，因?yàn)檫M(jìn)口低溫脫硝催化劑可以與產(chǎn)品中的成分結(jié)合，船機(jī)脫硝

根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，SCR脫硝技術(shù)必將成為我國(guó)火電廠燃煤鍋爐的主要脫硝技術(shù)，并得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。SCR法脫硝關(guān)鍵技術(shù)，工程上常用的、成熟的脫硝技術(shù)主要有低氮燃燒技術(shù)、SNCR法煙氣脫硝技術(shù)、SCR法煙氣脫硝技術(shù), 本文僅針對(duì)工程上應(yīng)用最多、脫硝效率高的SCR法煙氣脫硝技術(shù)進(jìn)討。

從而讓一些對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)能夠在很大程度上減少。再加上這幾年來(lái)低溫脫硝催化劑對(duì)自己生產(chǎn)的催化劑的精心配置，所以低溫脫硝催化劑也都能滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，從而受到客戶(hù)的青睞。