催化劑的參數(shù)設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要。一般來說,脫硝催化劑都是為項(xiàng)目量身定制的,即依據(jù)項(xiàng)目煙氣成分、特性,效率以及客戶要求來定的。船機(jī)脫硝

中國水泥工業(yè)產(chǎn)能巨大。2018年產(chǎn)量達(dá)到21.77億噸，占全球總產(chǎn)量的56%。隨著近年來行業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，我國誕生了一大批知名企業(yè)。但與此同時(shí)，我們需要看到，在水泥工業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也向大氣排放了大量污染物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，水泥行業(yè)企業(yè)每年排放氮氧化物8512萬噸，顆粒物53200噸，

催化劑的性能(包括活性、選擇性、穩(wěn)定性和再生性)無法直接量化,而是綜合體現(xiàn)在一些參數(shù)上,主要有:活性溫度、幾何特性參數(shù)、機(jī)械強(qiáng)度參數(shù)、化學(xué)成分含量、

堿金屬的影響，堿金屬與催化劑表面接觸，會使催化劑活性降低 。堿金屬在催化劑上沉積導(dǎo)致催化劑表面酸性大大降低，相同摩爾濃度的 K 與 Na 相比，船機(jī)脫硝

反應(yīng)器內(nèi)催化劑安裝軌道的設(shè)計(jì)要充分考慮易于催化劑模塊的吊裝并且要防止灰塵的堆積。為了防止催化劑層的積灰堵塞催化劑孔道, 通常在每層催化劑層上部設(shè)置吹灰器。常用于SCR法脫硝的吹灰器有聲波和蒸汽2種形式, 其選型與布置要根據(jù)具體工程煙氣灰的特性以及反應(yīng)器截面尺寸來確定。

K 中和效果更強(qiáng)。K 優(yōu)先配位到或者上的 OH 根上，K20與反應(yīng)生成，K 干擾了氨活性中間物種 NH4+的形成，從而導(dǎo)致催化劑的鈍化。

是20世紀(jì)80年代初開始逐漸應(yīng)用于工業(yè)鍋爐和電站鍋爐煙氣脫硝的工藝，也是目前國際上應(yīng)用廣且有成效的煙氣脫硝技術(shù)之一。船機(jī)脫硝

經(jīng)過脫硝反應(yīng)后再通過SCR反應(yīng)器出口煙道回到空氣預(yù)熱器, 典型布置如圖2所示。典型高塵布置設(shè)計(jì)方式, 在SCR反應(yīng)器入口和出口煙道均需設(shè)計(jì)排灰斗(特別是對于高粉塵煙氣), 這樣, 不但可以有效減小催化劑的磨損, 而且可以有效減輕空氣預(yù)熱器的堵塞和磨損, 同時(shí)也可以減少脫硝還原劑的消耗量,保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

在日本、歐洲、美國等國家地區(qū)的大多數(shù)電廠中基本都運(yùn)用該技術(shù)。燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的尾氣中的NOx，主要包括NO和NO2，是造成大氣污染的主要污染源之一。