有效比表面積、催化劑體積與阻力等均不相同, 因此, 可以通過比較來選擇一種最佳的催化劑形式與布置方式, 以提高項(xiàng)目的性價比, 有效降低項(xiàng)目初建與運(yùn)行成本。脫硝設(shè)備

計算模型建立時要根據(jù)實(shí)際煙氣系統(tǒng)設(shè)計情況確定煙氣系統(tǒng)內(nèi)部件是否簡化以及計算網(wǎng)格的大小, 以達(dá)到計算速度和精度統(tǒng)一的目的;為了便于脫硝系統(tǒng)入口邊界條件的設(shè)定, 通常將省煤器換熱管束出口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的入口, 將鍋爐空氣預(yù)熱器入口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的出口, 易于設(shè)定CFD計算條件。

清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室對部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下，采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過多年的國內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用，

脫硝系統(tǒng)調(diào)試，脫硝系統(tǒng)調(diào)試是保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性以及能否達(dá)到設(shè)計性能保證值最重要的工作之一。

在砷中毒的過程中將使反應(yīng)氣體在催化劑內(nèi)的擴(kuò)散受到限制，且通道遭到破壞。催化劑發(fā)生 As中毒，特別是在液態(tài)排渣爐和飛灰再循環(huán)的過程中，脫硝設(shè)備

進(jìn)行物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證時, 通常選用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建試驗(yàn)裝置, 冷態(tài)試驗(yàn)時最大程度上使雷諾數(shù)與實(shí)際工程雷諾數(shù)一致, 以準(zhǔn)確地反映實(shí)際工程的流動特性, 用以驗(yàn)證CFD計算結(jié)果, 從而保證實(shí)際工程煙氣系統(tǒng)設(shè)計滿足流場分布要求。SCR反應(yīng)器的設(shè)計，SCR反應(yīng)器作為SCR法脫硝反應(yīng)最為關(guān)鍵的設(shè)備,

會導(dǎo)致循環(huán)過程中砷的富集。以氧化物為形式的砷為例，它的中毒影響歸結(jié)于它的堿性。導(dǎo)致 OH 根被 As-OH（分布于表面的砷酸鹽）所取代。

SNCR為選擇性非催化劑還原法。顧名思義，在SCR脫硝工藝中，需要有催化劑參與到脫硝反應(yīng)中，主要有供氨系統(tǒng)，噴氨系統(tǒng)，催化劑，脫硝設(shè)備

為了防止反應(yīng)器內(nèi)部導(dǎo)流板、支撐結(jié)構(gòu)等部件掉落的積灰以及煙道內(nèi)絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應(yīng)器內(nèi)應(yīng)設(shè)置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過布置在反應(yīng)器外的吊軌和電動葫蘆來實(shí)現(xiàn)的, 吊軌的設(shè)計要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動葫蘆的重量以及吊裝過程中各種擺動引起的慣性力的作用。

煙氣管道和控制系統(tǒng)等組成。SCR技術(shù)的核心是催化反應(yīng)系統(tǒng)，主要使用的催化劑為釩系催化劑，如V2O5/TiO2和V2O5-WO3/TiO2。