以液體形態(tài)儲存于氨罐中；液態(tài)氨在注入SCR 系統(tǒng)煙氣之前經(jīng)由蒸發(fā)器蒸發(fā)氣化；氣化的氨和稀釋空氣混合，通過噴氨格柵噴入SCR反應器上游的煙氣中；脫硝設備

典型流場設計要求的反應器頂層催化劑層入口煙氣條件見表2, 如果要求脫硝效率達到85%以上, 則催化劑層入口的煙氣條件還要更嚴格。流場模擬試驗研究主要分為計算流體力學CFD計算與物理模型試驗驗證2部分。CFD計算最為關鍵的是計算模型的建立與邊界條件的設定,

充分混合后的還原劑和煙氣在SCR反應器中催化劑的作用下發(fā)生反應，去除NOx。SCR脫硝系統(tǒng)主要由SCR催化反應器、氨氣注入系統(tǒng)、

使吹灰裝置的性能下降。燃油鍋爐中毒的危險較大，主要是由于水溶性堿金屬含量較高。如果鍋爐燃用生物質燃料，中毒現(xiàn)象會變得嚴重，脫硝設備

脫硝煙道灰斗，SCR法煙氣脫硝裝置的布置方式根據(jù)反應器布置位置的不同, 通?？煞譃楦邏m布置與低塵布置。高塵布置的SCR反應器通常布置在鍋爐省煤器與空氣預熱器之間, 受布置空間所限, SCR反應器不能直接布置在鍋爐省煤器下(立式鍋爐除外),而是煙氣通過水平煙道引出后再通過上升煙道連接SCR反應器,

這是因為這些燃料中水溶性的K含量較高。飛灰的影響，飛灰是造成催化劑堵塞的一個主要原因，飛灰小顆粒沉積在催化劑孔隙中，阻礙 NOx、 和到達催化劑表面，

隨著近年燃煤電站污染控制成效顯現(xiàn)，scr脫硝大氣污染治理的重點已從電力轉向非電行業(yè)。鋼鐵行業(yè)深度治理成為2019年的重點工作之一。脫硝設備

計算模型建立時要根據(jù)實際煙氣系統(tǒng)設計情況確定煙氣系統(tǒng)內部件是否簡化以及計算網(wǎng)格的大小, 以達到計算速度和精度統(tǒng)一的目的;為了便于脫硝系統(tǒng)入口邊界條件的設定, 通常將省煤器換熱管束出口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的入口, 將鍋爐空氣預熱器入口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的出口, 易于設定CFD計算條件。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江也曾對此指出，多個鋼鐵企業(yè)已經(jīng)達到了超低排放的標準。同時，在服務鋼鐵行業(yè)的環(huán)境治理上，