減少煙道內(nèi)的磨損和降低運(yùn)行維護(hù)成本。催化劑選型，目前, 常用于SCR法脫硝的催化劑主要為氧化鈦基催化劑, 其主要成分為TiO2 , V2O5 , WO3 和MoO3 等, 脫硝設(shè)備

進(jìn)行物理模型試驗驗證時, 通常選用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建試驗裝置, 冷態(tài)試驗時最大程度上使雷諾數(shù)與實際工程雷諾數(shù)一致, 以準(zhǔn)確地反映實際工程的流動特性, 用以驗證CFD計算結(jié)果, 從而保證實際工程煙氣系統(tǒng)設(shè)計滿足流場分布要求。SCR反應(yīng)器的設(shè)計，SCR反應(yīng)器作為SCR法脫硝反應(yīng)最為關(guān)鍵的設(shè)備,

主要有蜂窩式、平板式和波紋板式。蜂窩式催化劑為均質(zhì)一次擠出成型, 具有較高的比表面積;平板式催化劑以不銹鋼網(wǎng)格為基材,

降低催化劑的活性。排風(fēng)阻力限制：因裝設(shè)SCR，排風(fēng)阻力將增加500～1000pa，受此影響，噸熟料將增加燒成電耗0.75～1.5kWh/t。脫硝設(shè)備

清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國家工程實驗室對部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下，采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過多年的國內(nèi)外實際應(yīng)用，

成本限制：采用SCR技術(shù)脫硝需要要、占用空間、投資大、運(yùn)行費用較高。5000t/d生產(chǎn)線利用SCR減排NOx總投資在4000萬元左右。

因為低溫脫硝催化劑本身具有的功能，使得它能夠?qū)Ψ磻?yīng)物進(jìn)行快速的催化，而這個過程了加大的反應(yīng)物的合理利用率。如此一來，脫硝設(shè)備

典型流場設(shè)計要求的反應(yīng)器頂層催化劑層入口煙氣條件見表2, 如果要求脫硝效率達(dá)到85%以上, 則催化劑層入口的煙氣條件還要更嚴(yán)格。流場模擬試驗研究主要分為計算流體力學(xué)CFD計算與物理模型試驗驗證2部分。CFD計算最為關(guān)鍵的是計算模型的建立與邊界條件的設(shè)定,

反應(yīng)物的材料也就得到了充分的應(yīng)用，有效的減少了材料浪費。綜上所述可得，低溫脫硝設(shè)備受到人們青睞的原因有三點，一是低溫脫硝設(shè)備能夠節(jié)省產(chǎn)品生產(chǎn)使用的時間，