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東莞船機(jī)脫硝哪里有
發(fā)布時(shí)間:2021-10-24 點(diǎn)擊量:447
甚至生 成不利于NOx降解的副反應(yīng);如溫度過高,則會(huì)出現(xiàn)催化劑活性微晶高溫?zé)Y(jié)的現(xiàn)象。選擇性催化還原法(SCR)是向催化劑上游的煙氣中噴入氨氣或其它合適的還原劑、利用催化劑將煙氣中的NOx轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退?,船機(jī)脫硝
反應(yīng)器內(nèi)催化劑安裝軌道的設(shè)計(jì)要充分考慮易于催化劑模塊的吊裝并且要防止灰塵的堆積。為了防止催化劑層的積灰堵塞催化劑孔道, 通常在每層催化劑層上部設(shè)置吹灰器。常用于SCR法脫硝的吹灰器有聲波和蒸汽2種形式, 其選型與布置要根據(jù)具體工程煙氣灰的特性以及反應(yīng)器截面尺寸來確定。
以達(dá)到減排NOx目的脫硝手段。據(jù)了解,該技術(shù)在火電行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng),預(yù)熱器出口的溫度先進(jìn)的已降到300℃以下,裝SCR的實(shí)際脫硝效果受到一定的影響。同時(shí),為貫徹國(guó)家節(jié)能降耗政策,船機(jī)脫硝
流場(chǎng)模擬試驗(yàn),進(jìn)入反應(yīng)器催化劑層入口的煙氣流場(chǎng)分布均勻與否直接影響脫硝系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo), 如果流場(chǎng)分布不均勻, 不但會(huì)嚴(yán)重影響脫硝效率、增加氨的逃逸、加速催化劑磨損, 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞催化劑或引起空氣預(yù)熱器的堵塞和嚴(yán)重腐蝕, 從而影響主機(jī)的正常運(yùn)行, 因此, 流場(chǎng)模擬試驗(yàn)研究在脫硝系統(tǒng)設(shè)計(jì)中極為重要。
經(jīng)過脫硝反應(yīng)后再通過SCR反應(yīng)器出口煙道回到空氣預(yù)熱器, 典型布置如圖2所示。典型高塵布置設(shè)計(jì)方式, 在SCR反應(yīng)器入口和出口煙道均需設(shè)計(jì)排灰斗(特別是對(duì)于高粉塵煙氣), 這樣, 不但可以有效減小催化劑的磨損, 而且可以有效減輕空氣預(yù)熱器的堵塞和磨損, 同時(shí)也可以減少脫硝還原劑的消耗量,保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
我國(guó)2500t/d以上的生產(chǎn)線普遍加裝余熱鍋爐,其排氣溫度達(dá)150℃以下,對(duì)這樣的煙氣,已不再適合裝設(shè)SCR系統(tǒng)。SCR脫硝技術(shù)是指在催化劑的作用下,利用還原劑來“有選擇性”地與煙氣中的NOx反應(yīng)并生成無毒無污染的N2和H2O,而不與煙氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng),船機(jī)脫硝
SO210.64萬噸,是目前我國(guó)最大的工業(yè)氮氧化物排放源?,F(xiàn)行水泥行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),近年來,國(guó)家加大了對(duì)水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度?,F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水泥工業(yè)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》GB4915-2013規(guī)定,水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應(yīng)達(dá)到30mg/m3、
達(dá)到除去煙氣中的NOx的目的。貝斯特燃?xì)鈾C(jī)組SCR脫硝技術(shù)的原理是煙氣和還原劑(如NH3、液氨、尿素)與空氣的混合物在經(jīng)過SCR反,相關(guān)產(chǎn)品
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