煙氣旁路系統(tǒng)、氨的儲存和制備系統(tǒng)等組成。SCR催化反應器的布置方式，目前國內(nèi)外一般采用高塵布置方式，即布置在省煤器和空預器之間的高溫煙道內(nèi)。發(fā)電機脫硝

為了防止反應器內(nèi)部導流板、支撐結(jié)構(gòu)等部件掉落的積灰以及煙道內(nèi)絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應器內(nèi)應設置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過布置在反應器外的吊軌和電動葫蘆來實現(xiàn)的, 吊軌的設計要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動葫蘆的重量以及吊裝過程中各種擺動引起的慣性力的作用。

在該位置，煙氣溫度能夠達到反應的最佳溫度。因此本期工程脫硝裝置擬采用高塵布置方式。煙氣在鍋爐省煤器出口處被平均分為兩路，

降低催化劑的活性。排風阻力限制：因裝設SCR，排風阻力將增加500～1000pa，受此影響，噸熟料將增加燒成電耗0.75～1.5kWh/t。發(fā)電機脫硝

200mg/m3，在400mg/m3以內(nèi)，重點地區(qū)企業(yè)應實施專項排放限值，顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放濃度分別達到20毫克/立方米、100毫克/立方米和320毫克/立方米。特別是近年來，隨著電力行業(yè)逐步實現(xiàn)超低排放，包括京津冀及周邊地區(qū)、長三角等地區(qū)相繼出臺地方標準，

成本限制：采用SCR技術(shù)脫硝需要要、占用空間、投資大、運行費用較高。5000t/d生產(chǎn)線利用SCR減排NOx總投資在4000萬元左右。

隨著近年燃煤電站污染控制成效顯現(xiàn)，scr脫硝大氣污染治理的重點已從電力轉(zhuǎn)向非電行業(yè)。鋼鐵行業(yè)深度治理成為2019年的重點工作之一。發(fā)電機脫硝

根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，SCR脫硝技術(shù)必將成為我國火電廠燃煤鍋爐的主要脫硝技術(shù)，并得到越來越廣泛的應用。SCR法脫硝關(guān)鍵技術(shù)，工程上常用的、成熟的脫硝技術(shù)主要有低氮燃燒技術(shù)、SNCR法煙氣脫硝技術(shù)、SCR法煙氣脫硝技術(shù), 本文僅針對工程上應用最多、脫硝效率高的SCR法煙氣脫硝技術(shù)進討。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江也曾對此指出，多個鋼鐵企業(yè)已經(jīng)達到了超低排放的標準。同時，在服務鋼鐵行業(yè)的環(huán)境治理上，