甚至生 成不利于NOx降解的副反應;如溫度過高,則會出現(xiàn)催化劑活性微晶高溫燒結的現(xiàn)象。選擇性催化還原法（SCR）是向催化劑上游的煙氣中噴入氨氣或其它合適的還原劑、利用催化劑將煙氣中的NOx轉化為氮氣和水，瓦斯發(fā)電機scr脫硝

典型流場設計要求的反應器頂層催化劑層入口煙氣條件見表2, 如果要求脫硝效率達到85%以上, 則催化劑層入口的煙氣條件還要更嚴格。流場模擬試驗研究主要分為計算流體力學CFD計算與物理模型試驗驗證2部分。CFD計算最為關鍵的是計算模型的建立與邊界條件的設定,

以達到減排NOx目的脫硝手段。據(jù)了解，該技術在火電行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應，

選用合適的催化劑內的煙氣速度，在保證較小煙氣阻力和低磨蝕的情況下，又能有效地利用煙氣的流動避免堵灰。對催化劑采用頂端硬化技術，改善催化劑磨損。瓦斯發(fā)電機scr脫硝

反應器內催化劑安裝軌道的設計要充分考慮易于催化劑模塊的吊裝并且要防止灰塵的堆積。為了防止催化劑層的積灰堵塞催化劑孔道, 通常在每層催化劑層上部設置吹灰器。常用于SCR法脫硝的吹灰器有聲波和蒸汽2種形式, 其選型與布置要根據(jù)具體工程煙氣灰的特性以及反應器截面尺寸來確定。

硫及硫銨鹽的影響，硫及硫銨鹽是造成催化劑堵塞的另一個主要原因。是SCR催化劑主要活性成分，但也同時促進了氧化成。

唐山、邯鄲、安陽等城市開展鋼鐵企業(yè)超低排放改造。更早之前，河北已經(jīng)公布，2018年將開展工業(yè)企業(yè)全面達標排放行動，對鋼鐵、焦化等重點行業(yè)實施超低排放改造。瓦斯發(fā)電機scr脫硝

SCR脫硝技術已顯示出高效可靠的脫硝能力。目前，已有數(shù)十家國外公司完成了水泥SCR脫硝改造，并顯示出優(yōu)異的脫硝性能。SCR脫硝技術，可控硅裝置的工作原理如下：氨氣作為脫硝劑噴入高溫煙氣脫硝裝置，催化劑將煙氣中的NOx分解為N2和H2O。

催化劑4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O

生態(tài)環(huán)境部此前發(fā)布《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見稿)》，明確新建(含搬遷)鋼鐵項目要全部達到超低排放水平。