要確保氨管道的氣密性與氮氣置換的徹底性, 調試的關鍵是液氨蒸發(fā)系統(tǒng)的運行與控制。噴氨系統(tǒng)調試是脫硝系統(tǒng)調試最為關鍵和重要的部分, 船機脫硝

脫硝煙道灰斗，SCR法煙氣脫硝裝置的布置方式根據反應器布置位置的不同, 通?？煞譃楦邏m布置與低塵布置。高塵布置的SCR反應器通常布置在鍋爐省煤器與空氣預熱器之間, 受布置空間所限, SCR反應器不能直接布置在鍋爐省煤器下(立式鍋爐除外),而是煙氣通過水平煙道引出后再通過上升煙道連接SCR反應器,

中國水泥工業(yè)產能巨大。2018年產量達到21.77億噸，占全球總產量的56%。隨著近年來行業(yè)的發(fā)展和生產技術的不斷提高，我國誕生了一大批知名企業(yè)。但與此同時，我們需要看到，在水泥工業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時，也向大氣排放了大量污染物。據統(tǒng)計，水泥行業(yè)企業(yè)每年排放氮氧化物8512萬噸，顆粒物53200噸，

其不但關系到脫硝系統(tǒng)性能是否滿足設計要求, 還關系到脫硝系統(tǒng)是否能夠優(yōu)化運行。工程建設中由于新裝的催化劑活性較高, 脫硝系統(tǒng)運行初期,

降低催化劑的活性。排風阻力限制：因裝設SCR，排風阻力將增加500～1000pa，受此影響，噸熟料將增加燒成電耗0.75～1.5kWh/t。船機脫硝

SCR脫硝技術已顯示出高效可靠的脫硝能力。目前，已有數(shù)十家國外公司完成了水泥SCR脫硝改造，并顯示出優(yōu)異的脫硝性能。SCR脫硝技術，可控硅裝置的工作原理如下：氨氣作為脫硝劑噴入高溫煙氣脫硝裝置，催化劑將煙氣中的NOx分解為N2和H2O。

催化劑4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O

成本限制：采用SCR技術脫硝需要要、占用空間、投資大、運行費用較高。5000t/d生產線利用SCR減排NOx總投資在4000萬元左右。

氨和尿素的儲槽，可安置于鍋爐鋼架上，不需要額外占地。使用性強。SNCR技術更符合我國目前中小型鍋爐的改造。在達到60-70%脫硝效率的同時，還能節(jié)約使用成本。船機脫硝

為了防止反應器內部導流板、支撐結構等部件掉落的積灰以及煙道內絮狀雜物堵塞催化劑孔道, 反應器內應設置碎灰格柵。催化劑的吊裝是通過布置在反應器外的吊軌和電動葫蘆來實現(xiàn)的, 吊軌的設計要充分考慮催化劑模塊、吊具、電動葫蘆的重量以及吊裝過程中各種擺動引起的慣性力的作用。

【廢氣處理SCR脫硝】鋼鐵行業(yè)超低排放已進入。2017年以來，國家從排放指標、監(jiān)測要求、總量指標、