有效比表面積、催化劑體積與阻力等均不相同, 因此, 可以通過比較來選擇一種最佳的催化劑形式與布置方式, 以提高項目的性價比, 有效降低項目初建與運行成本。船機脫硝

SCR法煙氣脫硝系統組成可參見相關參考資料, 本文不做詳細說明,僅對脫硝工程建設中需注意的關鍵技術進行探討。噴氨裝置，噴氨裝置作為SCR法脫硝裝置的核心部分之一, 直接影響脫硝效率及煙氣系統阻力, 從而影響脫硝系統的運行成本。目前, 用于SCR法脫硝的噴氨裝置主要有渦流混合器、噴氨靜態(tài)混合器、噴氨格柵及矩。

在工程建設中, 為了降低工程造價、簡化系統或受空間限制, 通常取消了SCR反應器出、入口的灰斗, 這勢必會導致運行不穩(wěn)定, 并且加大了催化劑的磨損, 加快催化劑的失活。根據目前國內鍋爐燃燒煤質多變的特點以及國內燃煤發(fā)電機組布置特點, 在SCR反應器入口煙道應設計灰斗, 以保護催化劑、提高系統運行的可靠性、

脫硝系統調試，脫硝系統調試是保證系統運行的穩(wěn)定性、可靠性以及能否達到設計性能保證值最重要的工作之一。

催化劑砷中毒后，氨不易吸附到中毒的催化劑活性點上，從而導致催化劑活性的降低。在使用過程中可使催化劑表面對砷不具有活性，船機脫硝

水泥行業(yè)污染物排放控制標準進一步收緊，低排放標準。在現行國家標準要求下，水泥行業(yè)普遍采用SNCR技術實現氮氧化物的去除。該技術改造簡單，投資成本低，基本能滿足現行標準下的排放要求。但由于行業(yè)內普遍不開展氨氣逸出監(jiān)測，行業(yè)內氨氣逸出過多問題突出。2019年，

SO210.64萬噸，是目前我國最大的工業(yè)氮氧化物排放源。現行水泥行業(yè)排放標準，近年來，國家加大了對水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度。現行國家標準《水泥工業(yè)大氣污染排放標準》GB4915-2013規(guī)定，水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應達到30mg/m3、

通過對催化劑表面的酸性控制，達到吸附保護的目的，使得催化劑表面不吸附氧化砷；另一種方法是改進活性位，通過高溫煅燒獲得穩(wěn)定的催化劑表面，

SNCR為選擇性非催化劑還原法。顧名思義，在SCR脫硝工藝中，需要有催化劑參與到脫硝反應中，主要有供氨系統，噴氨系統，催化劑，船機脫硝

200mg/m3，在400mg/m3以內，重點地區(qū)企業(yè)應實施專項排放限值，顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放濃度分別達到20毫克/立方米、100毫克/立方米和320毫克/立方米。特別是近年來，隨著電力行業(yè)逐步實現超低排放，包括京津冀及周邊地區(qū)、長三角等地區(qū)相繼出臺地方標準，

煙氣管道和控制系統等組成。SCR技術的核心是催化反應系統，主要使用的催化劑為釩系催化劑，如V2O5/TiO2和V2O5-WO3/TiO2。