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東莞船機(jī)脫硝設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-05-24 點(diǎn)擊量:554
要確保氨管道的氣密性與氮?dú)庵脫Q的徹底性, 調(diào)試的關(guān)鍵是液氨蒸發(fā)系統(tǒng)的運(yùn)行與控制。噴氨系統(tǒng)調(diào)試是脫硝系統(tǒng)調(diào)試最為關(guān)鍵和重要的部分, 船機(jī)脫硝
SO210.64萬(wàn)噸,是目前我國(guó)最大的工業(yè)氮氧化物排放源?,F(xiàn)行水泥行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),近年來(lái),國(guó)家加大了對(duì)水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水泥工業(yè)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》GB4915-2013規(guī)定,水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應(yīng)達(dá)到30mg/m3、
清華大學(xué)環(huán)境研究院和煙氣多污染物控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室對(duì)部分地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)該行業(yè)NH3逸出超標(biāo)問(wèn)題嚴(yán)重。部分企業(yè)煙氣出口NH3逸出量甚至超過(guò)NOx濃度。在各地排放要求不斷提高的背景下,采用SCR技術(shù)已成為水泥行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低NOx排放的主要選擇。經(jīng)過(guò)多年的國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用,
其不但關(guān)系到脫硝系統(tǒng)性能是否滿足設(shè)計(jì)要求, 還關(guān)系到脫硝系統(tǒng)是否能夠優(yōu)化運(yùn)行。工程建設(shè)中由于新裝的催化劑活性較高, 脫硝系統(tǒng)運(yùn)行初期,預(yù)熱器出口的溫度先進(jìn)的已降到300℃以下,裝SCR的實(shí)際脫硝效果受到一定的影響。同時(shí),為貫徹國(guó)家節(jié)能降耗政策,船機(jī)脫硝
流場(chǎng)模擬試驗(yàn),進(jìn)入反應(yīng)器催化劑層入口的煙氣流場(chǎng)分布均勻與否直接影響脫硝系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo), 如果流場(chǎng)分布不均勻, 不但會(huì)嚴(yán)重影響脫硝效率、增加氨的逃逸、加速催化劑磨損, 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞催化劑或引起空氣預(yù)熱器的堵塞和嚴(yán)重腐蝕, 從而影響主機(jī)的正常運(yùn)行, 因此, 流場(chǎng)模擬試驗(yàn)研究在脫硝系統(tǒng)設(shè)計(jì)中極為重要。
根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),SCR脫硝技術(shù)必將成為我國(guó)火電廠燃煤鍋爐的主要脫硝技術(shù),并得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。SCR法脫硝關(guān)鍵技術(shù),工程上常用的、成熟的脫硝技術(shù)主要有低氮燃燒技術(shù)、SNCR法煙氣脫硝技術(shù)、SCR法煙氣脫硝技術(shù), 本文僅針對(duì)工程上應(yīng)用最多、脫硝效率高的SCR法煙氣脫硝技術(shù)進(jìn)討。
我國(guó)2500t/d以上的生產(chǎn)線普遍加裝余熱鍋爐,其排氣溫度達(dá)150℃以下,對(duì)這樣的煙氣,已不再適合裝設(shè)SCR系統(tǒng)。氨和尿素的儲(chǔ)槽,可安置于鍋爐鋼架上,不需要額外占地。使用性強(qiáng)。SNCR技術(shù)更符合我國(guó)目前中小型鍋爐的改造。在達(dá)到60-70%脫硝效率的同時(shí),還能節(jié)約使用成本。船機(jī)脫硝
200mg/m3,在400mg/m3以內(nèi),重點(diǎn)地區(qū)企業(yè)應(yīng)實(shí)施專項(xiàng)排放限值,顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放濃度分別達(dá)到20毫克/立方米、100毫克/立方米和320毫克/立方米。特別是近年來(lái),隨著電力行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)超低排放,包括京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角等地區(qū)相繼出臺(tái)地方標(biāo)準(zhǔn),
【廢氣處理SCR脫硝】鋼鐵行業(yè)超低排放已進(jìn)入。2017年以來(lái),國(guó)家從排放指標(biāo)、監(jiān)測(cè)要求、總量指標(biāo)、相關(guān)產(chǎn)品
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