有效比表面積、催化劑體積與阻力等均不相同, 因此, 可以通過比較來選擇一種最佳的催化劑形式與布置方式, 以提高項目的性價比, 有效降低項目初建與運行成本。發(fā)電機脫硝

SCR法煙氣脫硝系統(tǒng)組成可參見相關參考資料, 本文不做詳細說明,僅對脫硝工程建設中需注意的關鍵技術進行探討。噴氨裝置，噴氨裝置作為SCR法脫硝裝置的核心部分之一, 直接影響脫硝效率及煙氣系統(tǒng)阻力, 從而影響脫硝系統(tǒng)的運行成本。目前, 用于SCR法脫硝的噴氨裝置主要有渦流混合器、噴氨靜態(tài)混合器、噴氨格柵及矩。

計算模型建立時要根據實際煙氣系統(tǒng)設計情況確定煙氣系統(tǒng)內部件是否簡化以及計算網格的大小, 以達到計算速度和精度統(tǒng)一的目的;為了便于脫硝系統(tǒng)入口邊界條件的設定, 通常將省煤器換熱管束出口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的入口, 將鍋爐空氣預熱器入口作為脫硝系統(tǒng)CFD計算的出口, 易于設定CFD計算條件。

脫硝系統(tǒng)調試，脫硝系統(tǒng)調試是保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、可靠性以及能否達到設計性能保證值最重要的工作之一。

以及燃燒后產生的水蒸氣、飛灰、硫及硫銨等都對催化劑的使用造成影響，這些成分通過擴散進入催化劑的活性點，占據著催化劑活性點位，發(fā)電機脫硝

經過脫硝反應后再通過SCR反應器出口煙道回到空氣預熱器, 典型布置如圖2所示。典型高塵布置設計方式, 在SCR反應器入口和出口煙道均需設計排灰斗(特別是對于高粉塵煙氣), 這樣, 不但可以有效減小催化劑的磨損, 而且可以有效減輕空氣預熱器的堵塞和磨損, 同時也可以減少脫硝還原劑的消耗量,保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。

催化劑將逐漸被鈍化，催化劑的活性隨著運行時間的推移而降低，NOx還原效率下降，氨耗量增加，氨逃逸量增加，SCR系統(tǒng)運行成本將因有害元素的影響而上升。

因為低溫脫硝催化劑本身具有的功能，使得它能夠對反應物進行快速的催化，而這個過程了加大的反應物的合理利用率。如此一來，發(fā)電機脫硝

進行物理模型試驗驗證時, 通常選用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建試驗裝置, 冷態(tài)試驗時最大程度上使雷諾數與實際工程雷諾數一致, 以準確地反映實際工程的流動特性, 用以驗證CFD計算結果, 從而保證實際工程煙氣系統(tǒng)設計滿足流場分布要求。SCR反應器的設計，SCR反應器作為SCR法脫硝反應最為關鍵的設備,

反應物的材料也就得到了充分的應用，有效的減少了材料浪費。綜上所述可得，低溫脫硝設備受到人們青睞的原因有三點，一是低溫脫硝設備能夠節(jié)省產品生產使用的時間，