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廣州船機脫硝技術
發(fā)布時間:2021-04-07 點擊量:493
煙氣旁路系統(tǒng)、氨的儲存和制備系統(tǒng)等組成。SCR催化反應器的布置方式,目前國內外一般采用高塵布置方式,即布置在省煤器和空預器之間的高溫煙道內。船機脫硝
SO210.64萬噸,是目前我國最大的工業(yè)氮氧化物排放源。現行水泥行業(yè)排放標準,近年來,國家加大了對水泥行業(yè)大氣污染物排放的控制力度。現行國家標準《水泥工業(yè)大氣污染排放標準》GB4915-2013規(guī)定,水泥窯煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度應達到30mg/m3、
在該位置,煙氣溫度能夠達到反應的最佳溫度。因此本期工程脫硝裝置擬采用高塵布置方式。煙氣在鍋爐省煤器出口處被平均分為兩路,噴入到煙氣中的氨幾乎完全和NOx反應,是目前最好的固定源NOx治理技術。在電力行業(yè)執(zhí)行NOx排放值100mg/Nm3的情況下,仍可以很好的實現排放要求。船機脫硝
經過脫硝反應后再通過SCR反應器出口煙道回到空氣預熱器, 典型布置如圖2所示。典型高塵布置設計方式, 在SCR反應器入口和出口煙道均需設計排灰斗(特別是對于高粉塵煙氣), 這樣, 不但可以有效減小催化劑的磨損, 而且可以有效減輕空氣預熱器的堵塞和磨損, 同時也可以減少脫硝還原劑的消耗量,保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。
然而,如此高效率的脫硝技術緣何在水泥行業(yè)應用甚少?究其原因,水泥行業(yè)復雜的工況環(huán)境、高投入、二是低溫脫硝設備符合國家制定的環(huán)保政策,讓廠家能更好的進行產品的生產工作,三則是低溫脫硝設備能夠減少反應物材料的浪費,船機脫硝
水泥行業(yè)污染物排放控制標準進一步收緊,低排放標準。在現行國家標準要求下,水泥行業(yè)普遍采用SNCR技術實現氮氧化物的去除。該技術改造簡單,投資成本低,基本能滿足現行標準下的排放要求。但由于行業(yè)內普遍不開展氨氣逸出監(jiān)測,行業(yè)內氨氣逸出過多問題突出。2019年,
大大提高了產品的材料利用率。而從這三點原因中也可以看出低溫脫硝設備的未來發(fā)展前景將會很好。燃氣機組SCR脫硝應用越來越廣泛,那么什么是SCR脫硝,