我們都知道，隧道這樣的地方都是黑漆漆的，而且，隧道的通風性十分差。采用柴油動力的工程機械在隧道內使用時因為隧道內通風不良，需要加裝尾氣凈化器來凈化尾氣中對人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。柴油機主要派出污染物為HC（臭味），CO，PM（黑煙），NOx。

        HC 導致臭味，刺激眼睛，口鼻喉嚨呼吸道，同時有毒和致癌。CO影響呼吸系統(tǒng)，阻止人體對氧的吸收，引起頭痛，高濃度可致死。PM（黑煙）導致呼吸系統(tǒng)疾病，致癌。NOx刺激呼吸道。

       尾氣凈化器能非常有效地減少排出的污染物。一般結構是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。

       柴油車輛和機械可采用氧化催化器(DOC)，直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機尾氣微粒過濾器(DPF）來去除HC,CO和顆粒物。壁流式柴油機尾氣微粒過濾器(DPF）一般采用電加熱或噴油燃燒進行主動再生，成本很高。直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF) 能在低排氣溫度下正常工作，成本更經濟，同時免維護的特性更節(jié)省了維護成本. 直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機尾氣臭味，99%的CO。

       質量好的尾氣凈化器有很高的凈化效率，同時使用壽命長達5年或10000工作小時以上，能與發(fā)動機等壽命而不出任何故障。質量差的尾氣凈化器則凈化效率很低，同時使用壽命短，容易出故障而堵塞排氣管，造成排氣背壓升高，動力嚴重下降，油耗明顯上升，甚至使發(fā)動機熄火。

       給隧道機械使用尾氣凈化器，不僅是改善隧道內的環(huán)境，也是對隧道工作人員身體健康的一種保護。

       深圳市貝斯特凈化設備有限公司,致力于柴油機與燃氣機尾氣凈化設備的研發(fā)、生產、銷售。目前公司產品已全面覆蓋內燃機排放后處理“DPF顆粒捕集器系列”及催化“尾氣凈化系列”產品。